高铁动车在现代交通中起到了重要的作用,提供了快速、高效、便捷的出行选择。它不仅改善了人们的生活方式,也促进了经济发展和区域间的交流。高铁动车的发展趋势是不断提高运行速度、增加运行线路、改进乘车体验,以满足人们日益增长的出行需求。
据报道,时速160公里的复兴号动车组于7月1日在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营,且在候车厅内,旅客们纷纷驻足合影,期待即将开始的旅程。据了解,青藏铁路西格段起点是西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈,最终到达格尔木站,全线运营里程为829公里,标志着青藏铁路首次引入复兴号列车,助力动车时代加速到来。
行业发展历程:中国高铁行业正向成为全球引领者行进
我国高铁发展相较于其他发达国家略微滞后,始于20世纪90年代。1990年底完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》,开始了我国高铁建设的初步探索阶段。2004-2015年我国高铁建设依次经历了“引进来”阶段、自主创新阶段、“走出去”阶段,逐步成为全球高铁大大国。2015年至今处于全球引领阶段,我国部分高铁技术已处于国际一流水平。
高铁营运里程规模庞大,占铁路比重逐年上升
从市场情况来看,2008年,全国高铁营运里程仅671.5公里,而从2009年开始,高铁运营里程开始显著提升。截至2021年底,我国高铁总里程已达到4万公里,占全国铁路营运历程的26.7%。
我国高铁营运 在建里程均处于全球前列。依据statista数据,截至2021年6月,全球高铁在建里程以中国为首,且远超其他国家。
“十四五”建设继续推进,智能化、数字化、绿色化高铁时代到来
在“十四五”建设的大背景下,国铁集团提出基于智能高铁云平台为核心的“2035智能高铁”,主要包括智能制造、智能装备及智能运维三大方面,未来我国高铁行业将朝着这三大方面而努力,早日建成智能高铁。
与此同时,近年来,物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术发展突飞猛进,在全国提倡建设智慧城市的大背景下,高铁将基于数字化技术,研制运行水平更高、安全性和舒适性更好的高速列车。具体表现在研制不设分相、远程控制的牵引供电系统;研制与全国地震监测台网适时接入的地震监控预警系统;研究基于大数据的固定设备和移动设备智能监测与安全预警技术等,以实现中国高铁技术更先进、更可靠、更安全、更经济、更绿色,持续确立在世界高铁的领先地位。
此外,在当前双碳战略下,绿色节能环保是高速列车的重要发展方向之一,这是全球环境可持续发展的要求,在中国也是生态文明建设的需要。
智见创始人兼ceo、中国中小企业协会副会长郭炜曾说过:高铁不只是一个交通工具,在今天高铁更是一个巨大的流量平台,高铁承载着产业链,高铁线上承载着人、货、物的交流。将来高铁带来的会是跨界联动的创新。
前瞻经济学人app资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《》。
同时前瞻产业研究院还提供、、、、、、、、、咨询等k8凯发旗舰的解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容,需要获取前瞻产业研究院的正规授权。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人app】,还可以与500 经济学家/资深行业研究员交流互动。
p37 q0
品牌、内容合作请点这里:
想看更多前瞻的文章?扫描右侧二维码,还可以获得以下福利:
下载app
关注微信号
扫一扫下载app
与资深行业研究员/经济学家互动交流让您成为更懂趋势的人
咨询专线:400-068-7188
我要投稿
×