兰博基尼ceo：预计今年兰博基尼销量有望破万辆【附豪华车行业分析】-k8凯发旗舰

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近日，兰博基尼公布全球上半年交付量为5341辆，同比增4.9%，营收为14.21亿欧元，同比增6.7%。兰博基尼董事长兼首席执行官史蒂芬·温克尔曼(stephan winkelmann)表示，由于市场不确定性(包括原材料方面)，做出预测并不容易，但他补充说，今年销售10000辆汽车是一个“可行的目标”。

豪华汽车品牌不断引领潮流，推出高品质、高性能的车型，满足消费者对奢华和驾驶体验的需求。技术创新在豪华车市场中起着关键作用，智能驾驶、电动化和互联网功能成为豪华车的标配。同时，豪华汽车市场也面临激烈的竞争，品牌之间在设计、品质和服务上不断提升。随着全球中产阶级的崛起和消费者追求品质生活的增加，豪华汽车市场前景广阔。

——中国成为全球豪华车第一市场

中国目前是全球第一大汽车市场，同时也是第一大豪华车市场。2019 年中国豪华车销量占全球的31%。美国、德国和英国紧随其后，其豪华车销量占比分别达为24%、11%和8%。中、美、德、英四个国家的豪华车合计市场份额达到74%。

——豪华车销量腰斩

从细分领域来看，豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响，产销损失巨大，2022年4月，豪华车销量为12万辆，环比下降50%，同比下降54%。

——豪华“三强”表现稳定

受到车市疲软及疫情影响，豪华品牌上半年的销量下滑也符合情理，但其中不同品牌呈现的跌幅仍有差别，其中凯迪拉克上半年同比跌幅达33.68%，成为销量前十品牌中跌幅之最，紧随其后的是捷豹路虎，跌幅达到27.85%。

相比二线豪华品牌的较大波动，“豪华三强”上半年表现相对稳定，整体跑赢豪华品牌总体市场，正因为在奔驰、宝马、奥迪的有力拉动下，豪华车市场整体才表现得更加突出。

尽管同比下跌成为豪华细分市场的主流表现，但其中也不乏像雷克萨斯这种逆势上扬的品牌，上半年同比增长4.83%的表现让该雷克萨斯成为豪华市场中的“另类”;而更为特殊的特斯拉也成为豪华市场中的出色“后来者”，由于其本地化战略的成功实施，特斯拉上半年销量增速达到130.49%，这一成绩不仅在豪华市场中极为出色，在主流全局市场中更是一骑绝尘。

——未来渗透率持续提高

尽管过去十年来豪华车在中国快速发展，整个行业离达到饱和状态仍还有一段距离。截止到2019 年，中国豪华车销量渗透率在13.8%左右，全球平均豪华车渗透率在10.8%，中国略超全球平均水平。未来德系三大豪华品牌，即奥迪、奔驰和宝马，将继续占据国内豪华车市场的前三位。而雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、特斯拉等品牌，加大了中国市场开拓的力度和车型引进，为其未来销量提供支撑，前瞻初步预计到2025年，中国豪华车的市场销量渗透率有望超过18%。

目前兰博基尼在电动化方面正在快步向前。根据兰博基尼的电动化策略，到2024年年底，所有的产品线都会实现混动化。到2030年，兰博基尼将向纯电领域进军。史蒂芬·温科尔曼表示，与此同时，我们会考虑是否有可能未来使用合成性燃料，现在也在做这方面的研发。

针对汽车行业未来的变局，兰博基尼已经有了更加清晰的规划。史蒂芬·温科尔曼表示，我们将在5年内投入19亿欧元，朝着更少碳足迹、更佳财务表现和更高品牌价值的可持续未来迈进。

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