我国政府一直以来对新能源汽车行业给予了强有力的支持,包括提供财政补贴、减免购置税、建设充电基础设施等措施,以促进新能源汽车销售和推广。新能源汽车行业在过去几年里实现了快速崛起。
9月5日,德国总理朔尔茨表示,面对来自中国电动汽车的竞争,德企“应该被激励,而不是被吓到”。他同时宣布了一项价值1100亿欧元的激励计划,为德国电动汽车行业发展提供支持。
“电动汽车在德国有着深厚的根基,即德国长达135年的汽车制造经验,”朔尔茨还称,拥有超过75万名员工的德国汽车工业是迈向可持续未来的“核心驱动力”。
“竞争应该激励我们,而不是吓到我们。”他指出,过去几十年间,德国汽车工业分别受到来自日本和韩国的竞争;如今,来自中国的电动汽车也将为德国车企提供“创新驱动力”。他再次强调,德国作为汽车大国的国际竞争力“毋庸置疑”。
全国新能源汽车产业发展规模
新能源汽车是我国实现双碳目标的重要战略举措。受益于政策支持和技术成熟,2013-2022年我国新能源汽车产销量保持高速增长,2022年,全国新能源汽车实现产量705.8万辆、实现销量688.7万辆;同时,据公安部数据显示,截至2022年末,全国新能源汽车保有量已达1310万辆,占汽车总量的3.14%。,根据中汽协数据,2022年中国新能源汽车渗透率约为25.6%,预计于2030年达50%,预计新能源汽车销量将突破1400万辆。
从产销比来看,2016年以来我国新能源汽车产销维持紧平衡状态,产销比维持在95%以上,销量良好主要得益于政府政策支持以及新能源汽车技术日趋完善。
根据ev sales统计数据显示,全球新能源汽车销量保持快速增长,2021-2022年全球新能源汽车销量爆发式增长,2022年全球新能源汽车销量达到1082万辆。预计到2026年全球新能源汽车销量将达到3380万辆。
采埃孚首席执行官克莱因(holger klein)称:“当我们与中国客户交谈时,他们有非常具体的在欧洲建厂的计划,我们正就此进行讨论。”大陆集团首席执行官泽策(nikolai setzer)也说,“中国人将走向全球并在欧洲建厂”,而大陆集团是可以为之提供支持的k8凯发旗舰的合作伙伴。
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